bilimin merkezi

“BÝR GÜNLÜÐÜNE BÝLÝM ADAMI OLALIM” ATÖLYE ÇALIÞMASININ UYGULAMA AÞAMALARI

8.00: Tüm öðretmen ve öðrencilerin toplanmasý, gruplara öðrenci seçiminin yapýlmasý,

 8.15: Gruplarda görev daðýlýmýn yapýlmasý,

 Her grup için 1 tane lider,1 tane sunum sorumlusu, 2 tane kütüphane ve araþtýrma sorumlusu ve 1 tane yazman seçiminin yapýlmasý,

 8.30: Tokyo Üniversitesi Öðretim Üyesi Doç. Dr. Serkan ANILIR’ ýn grup liderleriyle  toplantý yapmasý ve konu baþlýklarýný vermesi,

 9.00: Atölye çalýþmasýnýn baþlamasý,

 11.00: Grup liderleri ve Tokyo Üniversitesi Öðretim Üyesi Doç. Dr.Serkan ANILIR’ýn  yapacaðý ara toplantý,

 12.30-13.00: Öðle yemeði

 14.00: Grup liderleri ve Tokyo Üniversitesi Öðretim Üyesi Doç. Dr.  Serkan ANILIR’ýn ikinci ara  toplantýsý,

 16.00: Yazmanlarýn tutanaklarý teslim etmesi, gruplarýn proje sunumu yapmasý,

           çalýþmalarýn deðerlendirilmesi ve uzay asansörünün oluþturulmasý.

     Etkinliðe gelen öðretmenler arasýndan 12 kiþilik komisyon kurulup öðrencilere ön danýþmanlýk yapmalarý saðlanacaktýr. Çalýþma sýrasýnda grup liderleri bu komisyondan danýþmanlýk yardýmý alabilirler.

 Gruptaki kütüphane ve araþtýrma sorumlusu öðrenciler, gerekli gördükleri zamanlarda kütüphane, bilgisayar ve internet kullanabilirler.

 Gruplar arasý iletiþim grup liderleri tarafýndan saðlanacaktýr.

  Katýlan tüm öðrenci ve öðretmenler beyaz önlük giyecekler ve yaka kartlarý takacaktýr.

NOT:Bende bu çalýþmaya katýlma hakký kazandým.

Doç. Dr. Anýlýr, uzay asansörü projesinin esasen NASA’ya ait olmadýðýný, bu kurumun bütçesi yetmediði için projeyi durdurduðunu, bu nedenle Japonya’da devam ettiklerini belirtti. Doç. Dr. Serkan Anýlýr, Japonya’nýn projeyi sahiplenmesinin altýnda ülkenin uzaydan enerji elde etme stratejisinin yattýðýný vurguladý.
       
168 TON TAÞIYABÝLECEK
       Doç. Dr. Serkan Anýlýr projeyi þöyle anlattý: “Uzay asansörü ilk baktýðýnýzda boþlukta duran bir kablo gibi. Dünya ekseninin dönüþ hýzýna karþýn, asansör yörüngeye nasýl kurulabilir diye düþündük. Ýlk denemede, hava basýncý ile teorik olarak 3 bin kilometreye ulaþýlabileceðini ispatladýk. Güneþin, uzaydaki diðer cisimlerin sisteme etkilerini de hesaba kattýk. Özel alaþýmlardan yapýlmýþ bir kablo ile uzay asansörünü çalýþtýrabileceðimizi hesapladýk. Bu süper-kablo ile 168 tonluk bir yükü uzaya taþýmamýz mümkün. Burada gel-git olaylarýna sahne olan Ay’ýn etkilerini de hesaba katarak, hassas dengeler kurmaya çalýþýyoruz.”
       
12 SAATTE UZAYDA
       Doç. Dr. Serkan Anýlýr, “Japon hýzlý tren teknolojisini kullanarak, dikey olarak bir kabini 2’ye bölerek 32 kiþiyi bir kabin içinde yukarýya taþýmak istiyoruz” diye konuþtu. Asansörün 35 bin kilometredeki son noktaya 12-18 saat içinde ulaþýlabileceðini söyleyen Doç. Dr. Serkan Anýlýr, “Yolcular bir uçaðýn içinde gibi hissedecek. Ýç basýnç ayarlý olacak.” dedi.
       
DENÝZ ÜZERÝNDE PLATFORM
       Uzay asansörünün yük taþýma iþlevi itibariyle uzay mekiðinden daha ucuz olduðunu belirten Doç. Dr. Serkan Anýlýr, asansörün belli bir yüksekliðe kadar elektrik enerjisiyle çalýþacaðýný, bir noktadan sonra da hiç enerji kullanmadan kazandýðý ivme ile uzaydaki týrmanýþýný tamamlayacaðýný anlattý. Doç. Dr. Serkan Anýlýr, uzay asansörünün mimari yapýsýnda Japonya’daki depreme dayanýklý tek kolonlu gökdelenlerden esinlendiklerini ifade etti. Deniz üzerinde duracak uzay asansörü platformunun Ekvator bölgesinde, Singapur, Malezya ve Endonezya üçgeninde, 3.7 kilometre çaplý bir daire olarak düþündüklerini anlatan Anýlýr, asansörü 1 santimetre kalýndýðýndaki kablolardan oluþan halatlarýn taþýyacaðýný belirtti.
       
MALÝYETÝ 15 MÝLYAR DOLAR
       Proje maliyetinin 15 milyar dolar olduðuna iþaret eden Doç. Dr. Serkan Anýlýr, proje yatýrýmýnýn kendini 27 ila 36 yýl içinde amorti edeceðini söyledi. Doç. Dr. Serkan Anýlýr, bir kiþinin uzaya çýkmasýnýn maliyetinin kiloya göre hesaplanacaðýný, ortalama 78 kilodaki bir kiþinin 7 bin 800 dolar ödeyeceðini dile getirdi. Doç. Dr. Serkan Anýlýr, uzay asansörünün uzayda 240 kiþilik bir otel kurularak uzaya turizminin önünü açacaðýný da öne sürdü. Uzay asansörünün robotlar tarafýndan sürekli tamir edileceðini ifade eden Doç. Dr. Serkan Anýlýr, “Honda bu projeye çok büyük ilgi duyuyor, Asimo robot teknolojisini asansörle beraber kullanmak istiyorlar. Görüþmelere baþladýk” dedi.
       Doç. Dr. Serkan Anýlýr liderliðindeki projede 58 kiþi çalýþýyor. Proje, Cambridge Üniversitesi’nde yüzyýlýn en büyük 10 projesinden biri seçilmiþti.